Ausbaustufe vor. Interaktive Deutschlandkarte mit Serviceangaben zu den Raststätten, Tankstellen, Motels an der Autobahn. Januar 1965, 31. 1993, Teil I, S. 1877, Bundesgesetzblatt Jg. Im Herbst 2014 wurden noch weitere Erläuterungen zum Schallschutz sowie zum 850 m langen Tunnel vom Bundesverkehrsministerium gefordert und durch das baden-württembergische Verkehrsministerium zeitnah übermittelt. Aufgestellt vom Bundesminister für Verkehr. A 516 • [28], In der Netzkarte der Bundesregierung vom 1. Aktuelle Stau-und Verkehrsinformationen, Staumelder und Staukarte für die Autobahn 661 (Stau A661), Live-Karte für alle Autobahnen und Straßen. A 580 • A 480* • Aktuelle Information zu Corona/Covid-19. A 14 • [14][15][16][17], Der Ausbauplan für die Bundesfernstraßen des Gesetzes vom 27. Die Autobahn - Höchstgeschwindigkeitstrecken made in Germany. A 652 • A 92 • In südliche Richtung ergibt sich von der Fahrbahn aus ein weitläufiger Panoramablick über die Bodenseeregion, das gesamte Hegau mitsamt der zahlreichen erloschenen Vulkankegel sowie an klaren Tagen die Alpen am Horizont. Die Realisierung der Strecke Sangerhausen – Erfurt – Schweinfurt erfolgte schließlich unter der Bezeichnung A 71. Die A 81 sollte ab Kreuz Hegau nach zur Bundesgrenze D/CH bei Gottmadingen weitergeführt werden. Juli 2009 war Spatenstich zum sechsstreifigen Ausbau der A 81 zwischen AS Böblingen/Hulb und AS Gärtringen. Situated in Beilstein, 17.4 miles from Ludwigsburg, Zimmer Rosenstraße11 in Beilstein - nähe Autobahn A81 features a shared lounge and free WiFi. Der Bau des neuen, pro Fahrtrichtung dreistreifigen Basistunnels kostete ca. A 560 • A 25 • 81/1 und 81/2, Aufstellung BVWP 2015 – Listen Priorisierungsergebnisse, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesautobahn_81&oldid=206456059, Verkehrsbauwerk im Landkreis Freudenstadt, Verkehrsbauwerk im Schwarzwald-Baar-Kreis, Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Botmarkierungen 2018-04, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, KZ-Mahnmal am alten Südportal des Engelbergtunnels, innerdeutsche Grenze bei Eisenach – Bad Hersfeld, Bad Hersfeld – Kirchheim – Fulda – nördlich Würzburg, nördlich Würzburg (Dreieck mit der intern als „Autobahn 24“ bezeichneten und heute als A 7 gewidmeten Strecke Würzburg – Ulm – Füssen) – westlich Würzburg (Kreuz mit der intern als „Autobahn 15“ bezeichneten und heute als A 3 gewidmeten Strecke Frankfurt am Main – Nürnberg), westlich Würzburg Kreuz mit der A 3 – Heilbronn (Kreuz mit der intern als „Autobahn 20“ bezeichneten und heute als A 6 gewidmeten Strecke Mannheim – Nürnberg), Heilbronn (Kreuz mit der A 6) – Mundelsheim (Kreuz mit der intern als „Autobahn 13“ bezeichneten und später als A 45 geplanten Strecke Aschaffenburg – Kirchheim/Teck) – Stuttgart-Zuffenhausen (Kreuz mit der, sechsstreifiger Ausbau zwischen Weinsberg/Ellhofen und Stuttgart-Zuffenhausen in Dringlichkeitsstufe I, Stuttgart-Zuffenhausen – westlich Ditzingen (Kreuz mit der intern als „Autobahn 76“ bezeichneten und später als A 82 geplanten Strecke Trier – Kaiserslautern – Pirmasens – Ettlingen – Pforzheim – Stuttgart) – westlich Leonberg (Kreuz mit der intern als „Autobahn 21“ bezeichneten und heute als A 8 gewidmeten Strecke Karlsruhe – Stuttgart – München) – westlich Renningen – Weil der Stadt – Grafenau (Kreuz mit der, Gärtringen (Kreuz mit der B 14) – Rottenburg am Neckar (Kreuz mit der, Allensbach – Konstanz (Bundesgrenze D/CH), Stuttgart-Vaihingen (Kreuz mit der A 8) – Sindelfingen-Ost, Sindelfingen-Ost – Böblingen/Hulb (Kreuz mit der B 464) – Gärtringen (Kreuz mit der „Autobahn 23“), Singen – Gottmadingen (Bundesgrenze D/CH), westlich Würzburg (Kreuz mit der A 3) – Heilbronn (Kreuz mit der A 6), Heilbronn (Kreuz mit der A 6) – Mundelsheim (Kreuz mit der A 45) – Stuttgart-Zuffenhausen (Kreuz mit der A 80) – Leonberg (Kreuz mit der A 8), sechsstreifig zwischen Kreuz Weinheim und Heilbronn/Untergruppenbach und zwischen Heilbronn/Untergruppenbach und Kreuz Leonberg (Dringlichkeitsstufe Ia), Leonberg (Kreuz mit der A 8) – westlich Renningen – Weil der Stadt – Grafenau (Kreuz mit der B 464), Grafenau (Kreuz mit der B 464) – Aidlingen – Ehningen – Gärtringen (Kreuz mit der B 14 Stuttgart – Herrenberg), Gärtringen (Kreuz mit der B 14) – Rottenburg am Neckar (Kreuz mit der A 84) – Villingen-Schwenningen (Kreuz mit der A 83), Villingen-Schwenningen (Kreuz mit der A 84) – Bad Dürrheim (Kreuz mit der A 86) – Singen (Kreuz mit der A 98), Singen (Kreuz mit der A 98) – westlich Allensbach, 1. A 30 • [43][44] Ende Mai 2014 wurden die Vorentwürfe dem Bundesverkehrsministerium zur Erteilung des Einvernehmens zugeleitet. Es enthielt die Verbindung Erfurt – Schweinfurt unter der Bezeichnung A 81. A 28 • A 2 • A 997 • อ่านความคิดเห็น 29 รายการ และ Booking.com มีภาพถ่ายมากกว่า 26 ภาพ A 524 • A 82 • Die A 81 beginnt am Autobahndreieck Würzburg-West (Anschlussstelle 1), wo sie von der A 3 in südliche Richtung abzweigt. The Autobahn - Maximum speed tracks made in Germany. Parallel zur Prüfung der Planung durch das Bundesministerium hatte sich auch der Bundesrechnungshof erneut mit dieser Maßnahme befasst. [23] Der Bedarfsplan des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 vom 30. A 863* • Aufgrund der Funktion als Zubringer aus dem Großraum Stuttgart in die Bodenseeregion wird das Teilstück zwischen Stuttgart und Singen auch als Bodenseeautobahn bezeichnet. A 270 • A 831 • Von diesem Autobahnkreuz sollte nach Nordosten die A 831 nach Stuttgart, nach Süden die A 81 zum Bodensee, nach Norden die A 81 nach Leonberg und nach Südwesten eine Autobahn oder Schnellstraße nach Nagold verzweigen. Die Linie Kreuz Stuttgart-Vaihingen – Gärtringen war weiterhin als A 831 bezeichnet, sollte aber durchgehend auf sechs Fahrstreifen erweitert werden (Dringlichkeitsstufe II). Dennoch wurde der Abschnitt Stuttgart-Vaihingen – Gärtringen zunächst unter der Widmung als A 831 belassen. A 573 • A 922 • A 55 • A 952 • AK Hegau, Verlängerung der A 81 zwischen Gottmadingen und Schaffhausen, Bundesgesetzblatt, Jg. Der sechsstreifige Ausbau der A 81 zwischen Heilbronn und Stuttgart umfasste lediglich noch die Reststrecken Kreuz Weinsberg – Weinsberg/Ellhofen (Fahrtrichtung Würzburg) und Stuttgart-Feuerbach – Dreieck Leonberg (beides laufende Vorhaben). Fahrbahn), 1968: AK Stuttgart-Vaihingen – AS Sindelfingen-Ost (3,2 km, sechsstreifig, als B 14 gewidmet), 1972: AS Gerchsheim – AS Tauberbischofsheim (17,6 km, vierstreifig), 1972: AS Sindelfingen-Ost – AS Böblingen/Sindelfingen (3,3 km, vierstreifig, als B 14 gewidmet), 1973: AS Tauberbischofsheim – AS Boxberg (19,4 km, vierstreifig), 1973: AS Möckmühl – AK Weinsberg (17,4 km, vierstreifig), 1973: AS Geisingen – AS Engen (13,7 km, vierstreifig), 1974: AD Würzburg-West – AS Gerchsheim (3,2 km, vierstreifig), 1974: AS Boxberg – AS Möckmühl (24,9 km, vierstreifig), 1975: AS Sindelfingen/Böblingen – AS Ehningen (4,5 km, vierstreifig, als B 14 gewidmet), 1975: AS Villingen-Schwenningen – AS Geisingen (23,6 km, vierstreifig), 1975: AS Engen – AS Singen (9,3 km, vierstreifig), 1977: Rottweil/Villingendorf (B 14) – AS Villingen-Schwenningen (12,7 km, vierstreifig), 1978: AS Ehningen – AK Herrenberg (4,0 km, vierstreifig, als A 831 gewidmet), 1978: AK Herrenberg – Rottweil/Villingendorf (58,6 km, vierstreifig), 1984: AK Hegau – Radolfzell (12,3 km, vierstreifig, als B 33 gewidmet), 1990: AS Radolfzell – AS Allensbach-West (5,0 km, vierstreifig, als B 33 gewidmet), 2000: Rheinbrücke – Staatsgrenze D/CH (0,7 km, vierstreifig, als B 33 gewidmet), 2007: Rheinbrücke – Staatsgrenze D/CH (0,6 km, vierstreifig, als B 33 gewidmet). A 3 • Zugleich war die vierstreifige OU Konstanz im Bedarfsplan als laufendes Vorhaben enthalten. A 49 • November 1993[38] folgende nördliche Verlängerung der A 81: Die Nordwestumfahrung Würzburg war weiterhin nicht vorgesehen, so dass zwischen Schweinfurt und Würzburg-West eine Lücke klaffte. A 650 • All highways (called Autobahn in Germany) are beginning with the char "A" followed by a number. A 656 • Hinter Weinsberg durchquert die Autobahn den nordwestlichsten Ausläufer des Schwäbisch-Fränkischen Waldes und quert südlich von Pleidelsheim (AS 14) zum ersten Mal den Neckar. Im Raum Stuttgart wurde die Verlegung der A 81 westlich Ditzingen und Leonberg wieder verworfen und eine direkte Anbindung am Dreieck Leonberg angestrebt. ADAC Vorteilsprogramm – ... „Der 24h-Service direkt an der Autobahn – … A 834 • Juli 1957[18] sah den Bau einer Bundesautobahn zwischen Bad Hersfeld, Fulda, Würzburg und Heilbronn in der 3. Ursprünglich war geplant, die A 81 von Leonberg aus vorbei an Renningen und Magstadt bis Gärtringen weiterzubauen. A 103 • [50] Mit einem Weiterbau ist jedoch auch ab 2015 nicht zu rechnen, da das Projekt nicht in der Anmeldung des Landes Baden-Württemberg vom November 2013 für den neuen Bundesverkehrswegeplan enthalten ist.[51]. A 552 • A 921 • Die Eckverbindung Leonberg – Gärtringen blieb gestrichen. Der Bedarfsplan des Fünften Gesetzes zur Änderung des Fernstraßenausbaugesetzes vom 4. Nachdem am Dreieck Bad Dürrheim die A 864, die ursprünglich als Schwarzwaldautobahn bis nach Freiburg im Breisgau führen sollte, nach Donaueschingen, wo sie heute endet, abzweigt, führt die A 81 bei Geisingen (AS 38) in das Tal der hier noch sehr schmalen Donau. Seit der Grenzöffnung zum Osten ist die Relation Mannheim–Nürnberg jedoch mindestens genau so bedeutend. A 621 • A 29 • Nach langjährigen Kontroversen des Landes und der Anliegergemeinden wurde diese Planung jedoch aufgegeben. A 571 • A 143 • A 42 • Besonderheit auf der A 81: Autobahnausfahrt nach links. A 22 • A 998 • A 46 • Die Strecke westlich Allensbach bis Konstanz sollte durch Ergänzung der 2. Echtzeit Staumelder. A 942 • Vor der nächsten Anschlussstelle folgt die Rötensteinbrücke und die Raststätte „Ob der Tauber“. A 282 • Dort erinnert eine Autobahnabfahrt nach links (bei nördlicher Fahrtrichtung) an das einst geplante Vorhaben, ein Autobahnkreuz zu errichten. Fahrbahn im vordringlichen Bedarf als Ergänzung der Bestandstrasse) und der OU Konstanz (laufendes Vorhaben, vierstreifig). A 558 • Dadurch kommt es an diesem Autobahndreieck immer wieder zu Behinderungen. In den 1980er Jahren folgte das in Nordrichtung bislang vierspurig belassene Teilstück von Untergruppenbach zum Kreuz Weinsberg. Die A 8 sollte zwischen Dreieck Leonberg und Kreuz Stuttgart-Vaihingen sechsstreifig ausgebaut werden (weiterer Bedarf), ebenso die A 81 zwischen Sindelfingen-Ost und Gärtringen (vordringlicher Bedarf). A 369 • if no speed limit is signaled by sign or electronic display is entitled as a road user to drive as fast as you want or can. Im heute noch erhaltenen westlichen Tunnelportal kann man heute eine Gedenkstätte besuchen. Bemerkenswert ist, dass die entlang der späteren Trasse der A 81 unmittelbar führenden Bundesstraßen nur teilweise im Blauen Netz berücksichtigt wurden. A 105 • 1980, Teil I, S. 1614, Bundesgesetzblatt Jg. Zwischen Kreuz Weinsberg und Weinsberg/Ellhofen war der sechsstreifige Ausbau der Richtungsfahrbahn Würzburg noch als laufendes Vorhaben enthalten, ebenso der zwischen Stuttgart-Feuerbach und Dreieck Leonberg. Der Minister für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr Baden-Württemberg (Hrsg. [12][13] Ab 1938 kamen die Verbindungen Stuttgart – Oberndorf (Strecke 44) und Oberndorf – Donaueschingen (Strecke 45)– schweizerische Grenze (Schaffhausen) hinzu. Wahlperiode, Bundestagsdrucksache 9/812, 15. AD Leonberg | A 114 • Der Abschnitt Radolfzell – westlich Allensbach war als laufendes Vorhaben enthalten. A 75 • Südlich von Stuttgart wurde die Planung einer Autobahn zunächst nicht aufgenommen. Dieser Abschnitt ist der älteste der gesamten A 81. A 106 • Die Hintergründe zur A 81-Entscheidung: Warum das Tempolimit nun doch kommt. A 81 • A 643 • A 862, A 16 • Staumelder und Verkehrsinformationen für die Autobahn A81 [7] Stattdessen führt der Weg nun mit einem kleinen Umweg über die A 8 zum Kreuz Stuttgart. Nr. A 47 • 1986, Teil I, S. 557, Bundesgesetzblatt Jg. Mehr erfahren. A 48 • A 73 • Aktuelle Verkehrsinformationen auf der A81 über Baustellen. A 95 • A 654 • A 115 • A 9 • A 111 • A 107 • [9] Die Autorennen werden meist von Autofahrern aus der nahen Schweiz veranstaltet, die wegen der dortigen hohen Strafen für zu schnelles Fahren und Autorennen nach Deutschland ausweichen. Der auf 43,7 Millionen Euro geschätzte Ausbau wurde am 7. Direkt nach der Anschlussstelle Gerchsheim (Anschlussstelle 2), die auf das Dreieck folgt, wechselt die Autobahn in das Bundesland Baden-Württemberg, das von Norden nach Süden in seiner Gänze durchquert wird. A 241 • Januar 1976 war die Bundesautobahn 81 unverändert enthalten.[29][30][31]. Die Deutsche Wiedervereinigung brachte eine erhebliche Veränderung für die A 81 mit sich: Bereits am 9. A 205 • A 88 • Es ergab sich folgendes Bild: Auch ursprünglich nicht für die Streckenführung der A 81 vorgesehene, jedoch später als A 81 gewidmete Streckenzüge fanden sich im Bedarfsplan des Jahres 1976. A 96 • A 50 • August 1976[32] war die Bundesautobahn 81 zwar unverändert im Trassenverlauf enthalten, doch änderte sich die Dringlichkeit einzelner, noch nicht realisierter Teilprojekte. [45] Das Planfeststellungsverfahrens wurde im Juni 2016 eingeleitet. A 544 • [20][21] Im Raum Singen wurde die Führung der Autobahn 1969 modifiziert: die Strecke sollte nun nach Konstanz geführt werden. [47], Die Straßenbauverwaltung des Landes Baden-Württemberg legte am 19. Echtzeit Stau- und Verkehrslage in NRW – Live Karte. Vorentwurf zu einem Kraftwagenstraßennetz Deutschlands – Spitzennetz, Großbaustelle verschärft den Stau auf der A81, http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.boeblingen-und-sindelfingen-hohe-huerde-fuer-a-81-deckel-genommen.d2f5bd60-c961-448b-958d-f7fa501856f9.html, Neubau und Erweiterung von Bundesautobahnen gemäß Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen, lfd. [49], Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend, Obwohl die Verlängerung der A 81 im derzeit noch geltenden Bundesverkehrswegeplan 2003 nicht enthalten ist, wurden Trassenuntersuchungen für eine Verbindung der A 81 zur N4 bei Schaffhausen im Jahre 2007 in der betroffenen Gemeinde vorgelegt. Die Gesamtkosten waren mit 291,5 Millionen DM beziffert. A 339 • A 77 • A 562 • Noch heute erkennt man die Vorleistungen für den Weiterbau. A 250 • Machen Sie mit und werden Sie Staumelder. April 1986[37] führte zu keiner Wiederaufnahme der Nordwestumgehung Würzburgs und der Eckverbindung Leonberg – Gärtringen in den Bedarfsplan. Während des Zweiten Weltkrieges diente er als Montagehalle für Flugzeugteile, die von KZ-Häftlingen zusammengebaut werden mussten. Die A 81 war zwischen Singen und Gottmadingen als laufendes Vorhaben im Bedarfsplan verzeichnet, die Fortsetzung zur Staatsgrenze D/CH weiterhin lediglich in Dringlichkeitsstufe II. Der Ausbauplan des Jahres 1957 wurde jedoch alsbald durch die wachsende Motorisierung und das tatsächliche Verkehrsbedürfnis überholt. A 31 • A 828 • Autobahnkreuz Hegau der A81, A98 und B33.png 1,520 × 1,136; 484 KB Bundesautobahn 98 Karte.png 320 × 400; 77 KB Bundesautobahn 98 map.png 1,122 × 1,515; 75 KB Am Kreuz Hegau zweigen die B 33 nach Konstanz und ein Teilstück der nie ganz fertiggestellten A 98 nach Stockach ab, über das man auch Friedrichshafen und Lindau erreichen kann. A 395 • A 33 • Fahrbahn in Dringlichkeitsstufe Ia, 2. A 72 • Hingegen waren die B 14 Stuttgart – Herrenberg, die B 27 Stuttgart – Tübingen – Rottweil – Donaueschingen – Schaffhausen, die B 31 Donaueschingen – Engen und die B 33 Engen – Konstanz in das „Blaue Netz“ der neu oder auszubauenden Bundesstraßen aufgenommen. Aktuelle Stau-und Verkehrsinformationen, Staumelder und Staukarte für die Autobahn 113 (Stau A113), Live-Karte. Autobahnatlas Webseite über das deutsche Autobahnnetz einschließlich verworfener Planungen Detaillierte Streckenbänder der Autobahnen Große Übersichtskarten A 210 • A 680 • A 293 • A 540 • A 391 • A 18 • Vergleich des geplanten Streckennetzes der Autobahnen um Stuttgart mit der letztendlichen Durchführung. A 90 • Dezember 1967, 31. A 37 • [33][34] Die Gesamtlänge der Strecke wurde mit 29,8 Kilometer angegeben, von denen bereits ein 1,3 Kilometer langer Abschnitt im Bau war. In ihrer gesamten Länge ist sie Bestandteil der E 41 (DortmundAltdorf UR). Dieser Plan wurde inzwischen aufgegeben. A 140 • Seit 2013 gibt es eine zusätzliche Abbiegespur an dieser Stelle. Dezember 1969), Bundestagsdrucksache VI/2105, S. 11 (Anlage 2, Netz der Bundesautobahnen mit Stand vom 1. A 51 • A 751 • A 24 • VN24 – Gerlingen – Ein Verkehrsunfall, der sich am Freitag gegen 12:50 Uhr auf der Autobahn A81 bei Gerlingen ereignete, sorgte für eine Vollsperrung der Autobahn und viel Stau. Aktuelle Verkehrsinformationen Sindelfingen über Staus, Baustellen, Sperrungen, Unfälle, Blitzer und mögliche Gefahren. Autobahnen von Deutschland mit Karte Hier werden nur die bundesweiten (A1 bis A9) und übergeordneten regionalen (A10 bis A99) Bundesautobahnen verlangt. A 43 • A 833 • Nach bisherigen Ermittlungen war der 56-jährige Fahrer eines Sattelzug von Heilbronn kommend in Richtung Stuttgart auf dem rechten Fahrstreifen der dreispurigen Autobahn unterwegs. Die Untersuchung muß bis zum 31. A 559 • Ebenso wurde die Eckverbindung Leonberg (Kreuz mit der A 8) – Gärtringen gestrichen. ): Landesamt für Straßenwesen Baden-Württemberg (Hrsg. Für die genaue Kilometrierung wurde die Entfernung des Weinsberger Kreuzes vom Autobahndreieck Potsdam über die A 9 und A 6 festgesetzt und davon ausgehend die Kilometrierung nach Süden fortgesetzt und nach Norden rückwärts weitergeführt. A 990 • 31 đánh giá và 26 hình ảnh đang đợi bạn trên Booking.com. Hotline unter der kostenlosen Rufnummer: 0800 9 555 777. Wahlperiode, Bundestagsdrucksache 8/4129, 27. A 83 • A 985 • A 21 • So enthielt der Bedarfsplan des Vierten Gesetzes zur Änderung des Fernstraßenausbaugesetzes vom 15. In der Nähe des Ortes Winzerhausen, östlich der aktuellen Trassierung, sind jedoch 770 Meter des rechten Fahrstreifens (in Fahrtrichtung Heilbronn) der im Jahr 1940 eröffneten Trassierung der Strecke 39 der Reichsautobahn bis heute als Waldweg teilweise erhalten geblieben. Fahrbahn in Dringlichkeitsstufe Ia, 2. Januar 1975 eingeführt wurde, erhielt der gesamte Streckenzug Würzburg-Nord – Heilbronn – Stuttgart – Konstanz die einheitliche Bezeichnung „Bundesautobahn 81“. A 565 • A 71 • Hiervon waren der Abschnitt Kreuz Hegau – Singen bereits unter Verkehr, die Strecke Singen – Gottmadingen in der Dringlichkeitsstufe I und die Verbindung Gottmadingen – Bundesgrenze (D/CH) in der Dringlichkeitsstufe II (alles jeweils vierstreifig). A 36* • In einer textlichen Ergänzung zum Bedarfsplan heißt es: „Bis zur Fortschreibung des Bedarfsplanes im Jahre 1985 wird bei den noch nicht entscheidungsreifen Projekten […] B 33n Allensbach-West – Konstanz untersucht werden, inwieweit die bisherigen Autobahnplanungen oder Alternativplanungen, vor allem der Ausbau des vorhandenen Straßennetzes, in den Bedarfsplan aufgenommen werden können. A 895 • A 89 • A 995, A 53 • Die B 33n war zwischen dem Kreuz Hegau und Radolfzell mittlerweile vierstreifig unter Verkehr. A 93 • Bundesdruckerei, Bonn 1957, Anlage 1, Bundestagsdrucksache VI/2105, S. 12 bis 18 (Anlage 2, Netz der Bundesautobahnen mit Stand von April 1962, 31. Das Vorhaben ist dem vordringlichen Bedarf zugeordnet. Top-Aktuell: Stau auf der A81 - Staumeldungen, Sperrungen durch Unfall oder Baustelle im Überblick. Daraufhin folgen die Muckbachtalbrücke, die Schüpfbachtalbrücke, die Anschlussstellen Ahorn (Anschlussstelle 4) und Boxberg (Anschlussstelle 5). A 17 • A 441 • Zum Inhalt wechseln. A 994 • Die kuriose Links-Ausfahrt kam dadurch zustande, dass die für die durchgehende Nord-Süd-Autobahn vorgesehene Trasse stattdessen als Anschlussrampe benutzt wird, und umgekehrt die als nachrangig geplante, aber zuvor als ausgebaute B14 realisierte A 831 die Funktion der A 81 übernahm. Juni 1971[24] enthielt daher folgende Teilprojekte der intern als „Autobahn 23“ bezeichneten Strecke Eisenach – Bad Hersfeld – Fulda – Würzburg – Heilbronn – Stuttgart – Konstanz, wobei die beiden zuerst genannten Abschnitte später nicht in den Streckenzug der A 81 aufgenommen wurden. Die Verbindung Würzburg-Nord (A 7) – Würzburg-West (A 3) war ersatzlos entfallen. A 64 • … September 1981, S. 27, Bundesgesetzblatt Jg. A 255 • Ab 1980 wurde das Vorhaben unter der Bezeichnung „Bundesstraße 33“ weiter betrieben.[35]. A 12 • August 1980[36] brachte mehrere Änderungen für den geplanten Trassenverlauf der A 81. ): Diese Seite wurde zuletzt am 12. Dieser Streckenabschnitt, auf dem zwei Autobahnen mit hohem Verkehrsaufkommen über dieselbe Strecke geführt werden, ist durch die notwendigen Fahrstreifenwechsel und eine längere Steigung Richtung Kreuz Stuttgart trotz vier Fahrstreifen beidseits fast immer an der Grenze seiner Aufnahmekapazität. A 80 • A 36 • A 993 • Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens (beispielsweise bis durchschnittlich über 100.000 Fahrzeuge pro Tag im Jahr 2010) wurde er schon in den 1970er Jahren zwischen Untergruppenbach (AS 11) und Stuttgart-Feuerbach (AS 18) sechsspurig ausgebaut. Südportal des Schönbuchtunnels (in Richtung Stuttgart), Die Kilometrierung der A 81 bezieht sich auf die Entfernung zum Autobahndreieck Potsdam am Berliner Ring. A 26 • A 113 • Die Verbindung Singen – Konstanz wurde auf die vierstreifigen und laufenden Teilprojekte Singen – westlich Allensbach und Ortsumgehung (OU) Konstanz reduziert sowie als Bundesstraßenneubau mit der Nummer „B 33n“ geführt. Im weiteren Verlauf führt sie über Horb am Neckar, Rottweil und Villingen-Schwenningen bis zum Autobahnkreuz Hegau bei Singen (Hohentwiel) und weiter bis Gottmadingen/Hilzingen. 700 Millionen DM. Entlang der Autobahnen im ganzen Land finden Sie Unterkünfte an verschiedenen Orten. Autobahn 81 (A81) Verkehrsinformationen und aktueller Staumelder zur A81 Stau – Live Karte. A 86 • Im Bedarfsplan des Gesetzes zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 vom 5. A 451 • A 610 • Mai 2013 fertiggestellt. Die Teilabschnitte der A 81 wurden wie folgt fertiggestellt: Auf der ursprünglich als A 81 geplanten Trasse wurden folgende Vorhaben dem Verkehr übergeben: A 1 • Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Stuttgarter Nachrichten, Stuttgart, Germany: Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A, Geschichte der A 81 zwischen Stuttgart und Singen, Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 81, Streckenbeeinflussungsanlage A81 Leonberg bis Mundelsheim, Vorlage:Toter Link/www.stuttgarter-nachrichten.de, http://www.autobahn-online.de/ehem/a81.html. A 388 • A 6 • A 647 • Vor dem Dreieck wird im 2530 m langen Engelbergtunnel der gleichnamige Höhenzug unterquert. Aktuelle Stau-und Verkehrsinformationen, Staumelder und Staukarte für die Autobahn 44 (A44), Live-Karte für alle Autobahnen und Straßen. Vor der Eröffnung des Engelbergbasistunnels 1998 im Zuge des sechsspurigen Ausbaus zwischen dem Dreieck Leonberg und Stuttgart-Feuerbach (AS 18) führte die A 81 auf einer äußerst steilen, vierspurigen Trasse durch einen kürzeren und schmaleren Tunnel, der bereits in den 1930er Jahren errichtet wurde und bis zu seiner Stilllegung der älteste noch betriebene Autobahntunnel Deutschlands war. Das Zweite Gesetz zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 vom 25. Deshalb wurde der Seitenstreifen von der Ausfahrt Ludwigsburg-Nord (AS 15) bis zur Ausfahrt Ludwigsburg-Süd (AS 16) für den Verkehr freigegeben, so dass die Autobahn in diesem Bereich in Fahrtrichtung Süden vier nutzbare Fahrbahnen hat. Berlin Dezember 1968, 31. A 281 • A 623 • Die Bundesautobahn 81 (Abkürzung: BAB 81)  Kurzform: Autobahn 81 (Abkürzung: A 81)  ist eine Autobahn in den deutschen Bundesländern Bayern und Baden-Württemberg und führt von Würzburg über Heilbronn, Stuttgart und Singen bis kurz vor die schweizerische Grenze bei Gottmadingen. A 104 • Die für die Erteilung des Gesehenvermerks erforderlichen umfangreichen Planunterlagen wurden im Frühjahr 2014 an das Bundesverkehrsministerium übersandt. AK Weinsberg | Hinter Singen führt die A 81 durch den 800 m langen Hohentwieltunnel und den 483 m langen Heilsbergtunnel, ehe sie bei Gottmadingen an einem Kreisverkehr endet. Gestrichen blieb die Eckverbindung Leonberg – Gärtringen. kann. Insbesondere der Lkw-Verkehr profitiert davon, da die Fahrzeuge den Berg teilweise mit 20 bis 40 km/h hinauf kriechen mussten. Autobahn-Guide, der Reiseführer speziell für die Autobahn. A 4 • Im Rahmen des Ausbaus wurde ein rund 1,5 Kilometer langes Teilstück zwischen Ilsfeld (AS 12) und Mundelsheim (AS 13) verlegt.